Αυτή είναι η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο
-
Μπορεί οι περισσότερες χώρες να επενδύουν σημαντικά ποσά και χρόνο στη βελτίωση των υποδομών τους και στη δημιουργία ενός πιο λειτουργικού και ασφαλούς πλαισίου μετακινήσεων για κατοίκους και επισκέπτες, ωστόσο υπάρχουν και ορισμένες που αντιμετωπίζουν τα μεγάλα έργα όχι μόνο ως μία υποχρέωση προς τους πολίτες τους, αλλά και ως μία ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους και να υλοποιήσουν κατασκευές που εντυπωσιάζουν τόσο ως προς τη λειτουργία, όσο και ως προς το μέγεθος τους.
Μία από τις χώρες που τα τελευταία χρόνια κινούνται σταθερά προς αυτή την κατεύθυνση είναι η Κίνα, η οποία συνεχίζει να παρουσιάζει υποδομές μεγάλης κλίμακας, που δύσκολα περνούν απαρατήρητες.
Από τη στιγμή που η ασιατική χώρα έκανε τη στροφή προς την κατεύθυνση της τεχνολογικής υπερδύναμης, έχει προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις, με τις υποδομές άλλα και τις μετακινήσεις να αποτελούν έναν από τους τομείς στους οποίους δίνεται ιδιαίτερο βάρος.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα πλέον γνωστά σε όλους
Tρένα υψηλών ταχυτήτων , τα οποία αποτελούν μία από τις βασικές επιλογές μετακίνησης στην Κίνα και κινούνται με ταχύτητες που φτάνουν ακόμη και τα 300 έως 350 χλμ./ώρα.Αυτό που γνωρίζουν λιγότεροι, ωστόσο, είναι ότι για να πραγματοποιηθεί η λειτουργία τους επιτυχημένα, η Κίνα έχει προχωρήσει στην κατασκευή μερικών εκ των πιο εντυπωσιακών έργων υποδομής που έχουν σκοπό να τα συμπληρώσουν με ασφάλεια και πρακτικότητα τα τρένα αυτά.
Σε αυτό το πλαίσιο, ανάμεσα στα πολυάριθμα έργα που βρίσκονται σε ολόκληρη τη χώρα ξεχωρίζει η γέφυρα Danyang–Kunshan, ένα από τα σημαντικότερα κατασκευαστικά επιτεύγματα της Κίνας και η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο, η οποία κατασκευάστηκε ειδικώς για χρήση της από τα τρένα υψηλής ταχύτητας. Αρχικά να πούμε πως η συγκεκριμένη γέφυρα έχει μήκος περίπου 164,8 χιλιόμετρα και βρίσκεται στην ανατολική Κίνα, διασχίζοντας το Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ.
Αποτελεί τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Πεκίνο–Σαγκάη και συνδέει ουσιαστικά τη Σαγκάη με την περιοχή της Ναντζίγκ. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθός της, αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι το μήκος της είναι περίπου όσο η απόσταση μεταξύ Αθήνας και Λαμίας.Ως προς την πορεία της, η γέφυρα περνά από τα βόρεια άκρα μεγάλων πληθυσμιακών κέντρων, ξεκινώντας στα δυτικά από το Ντανγιάνγκ και το Τσανγκτσού, συνεχίζοντας προς τις πόλεις Γουξί και Σουτσόου και καταλήγοντας ανατολικά στο Κουνσάν. Ουσιαστικά, η τεράστια αυτή κατασκευή υποστηρίζει την κίνηση των τρένων υψηλών ταχυτήτων της Κίνας, ενώ η επιλογή της υπερυψωμένης λύσης συνδέεται τόσο με την εξοικονόμηση χώρου όσο και με το ιδιαίτερο ανάγλυφο της περιοχής.
Αρχικά, σημαντικό μέρος της διαδρομής περνά από πυκνοκατοικημένες περιοχές. Αυτό σημαίνει ότι μία επίγεια χάραξη που θα ακολουθούσε τον αστικό ιστό θα δημιουργούσε σημαντικά προβλήματα, τόσο λόγω της έλλειψης διαθέσιμου χώρου όσο και εξαιτίας της αλληλεπίδρασης με τις υπόλοιπες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές.
Παράλληλα, η υπερυψωμένη κατασκευή προσφέρει λύση και απέναντι στους κινδύνους από πιθανές πλημμύρες, οι οποίοι αποτελούν έναν ακόμη σημαντικό παράγοντα στην περιοχή. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ένα τμήμα της γέφυρας μήκους περίπου 9 χιλιομέτρων περνά πάνω από συνεχή υδάτινη επιφάνεια, συγκεκριμένα πάνω από τη λίμνη Γιανγκτσένγκ στην περιοχή του Σουτσόου.Σημειώνεται πως ένα εκ των πιο εντυπωσιακών στοιχείων είναι ο χρόνος μέσα στον οποίο κατασκευάστηκε. Ειδικότερα, οι εργασίες για την γέφυρα ξεκίνησαν το 2006 και το τεράστιο αυτό έργο ολοκληρώθηκε μόλις τέσσερα χρόνια αργότερα, το 2010, με δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους να συμμετέχουν στην κατασκευή.
Τέλος, το συνολικό κόστος υπολογίζεται περίπου στα 7,2 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ η γέφυρα διαθέτει και το σχετικό ρεκόρ της μεγαλύτερης γέφυρας στον κόσμο στο βιβλίο Γκίνες.
